Có hai cách làm một chiếc xe máy điện tốt hơn. Cách thứ nhất là tăng công suất, và Dat Bike đã làm điều đó với Quantum S1. Cách thứ hai là nhìn xem người ta thực sự làm gì với chiếc xe mỗi ngày, rồi sửa những chỗ vướng.
S2 là chiếc được làm theo cách thứ hai, và chúng tôi thích nó hơn.
Cốp 44 lít: con số quan trọng nhất trên chiếc xe này
Dat Bike chia rõ: 3 lít cốp trước và 41 lít cốp sau. Tổng 44 lít là dung tích lớn hơn hầu hết xe tay ga xăng, và nó thay đổi cách bạn dùng xe.
44 lít là chỗ cho một mũ fullface cộng với áo mưa và một túi laptop. Hoặc hai túi đồ đi siêu thị. Hoặc một túi giao hàng cỡ vừa. Với một chiếc xe đi làm, đây là loại tiện ích bạn dùng mỗi ngày — khác hẳn những thông số chỉ có ý nghĩa vào dịp hiếm hoi.
Cái cốp trước 3 lít nhỏ nhưng ở đúng chỗ: đây là nơi để ví, chìa khoá, khẩu trang — những thứ bạn cần lấy ra mà không muốn mở cốp lớn.
Hai cổng USB, và vì sao chi tiết nhỏ này đáng được nhắc
Xe có sẵn cổng USB-A và USB-C trên xe. Không phải cổng độ thêm, không phải phụ kiện bán rời.
Với tài xế công nghệ, điện thoại là công cụ làm việc và nó hết pin giữa ca. Phần lớn người chạy dịch vụ ở Việt Nam đều tự đấu thêm một cổng sạc — việc này làm mất bảo hành hệ thống điện và, nếu đấu ẩu, gây chập. Việc hãng lắp sẵn hai cổng, trong đó có USB-C, là một quyết định thực tế hơn nhiều so với việc thêm một màn hình lớn hơn.
6000 W: bớt 1000 W có mất gì không?
S2 dùng động cơ 6000 W, ít hơn S1 đúng 1000 W. Hãng mô tả mức này là “thoải mái chở nặng, tăng tốc hay leo dốc với 2 người”.
Trong thực tế, khác biệt chỉ xuất hiện ở hai chỗ: mốc tăng tốc từ vạch xuất phát, và khả năng leo dốc dài khi chở nặng. Với việc đi lại hằng ngày ở đồng bằng — tức là gần như toàn bộ Hà Nội và TP.HCM — bạn sẽ không nhận ra 1000 W đó biến đi đâu.
Quãng đường giữ nguyên 285 km, cùng với thế hệ pin Dat Battery Gen 5 mà hãng công bố giữ 80 % dung lượng sau 350.000 km.
Chi phí: con số 5.000 đồng và cách kiểm tra nó
Dat Bike quảng cáo chi phí điện khoảng 5.000 đồng cho 100 km, và nói rẻ hơn xe xăng gấp mười lần.
Bạn có thể tự kiểm tra con số này. Một chiếc xe đi 285 km với một lần sạc, nếu dung lượng pin khoảng 4 kWh, thì tiêu tốn chừng 14 Wh mỗi ki-lô-mét. Với giá điện sinh hoạt bậc thấp, 100 km ra đúng cỡ vài nghìn đồng. Con số của hãng nằm trong khoảng hợp lý.
Điều cần lưu ý: nếu bạn ở nhà trọ và trả tiền điện theo giá chủ nhà đặt ra — chuyện rất phổ biến — thì hãy nhân con số đó lên hai đến ba lần. Nó vẫn rẻ hơn xăng nhiều, nhưng không còn là “rẻ gấp mười”.
Dat Battery Gen 5, và cách đọc một tuyên bố về pin
Hãng công bố thế hệ pin Gen 5 giữ được 80 % dung lượng sau 350.000 km, quy đổi thành “25 năm sử dụng”.
Hai phần của tuyên bố này nên được đọc khác nhau.
Phần 350.000 km là con số kỹ thuật kiểm chứng được. Nó tương ứng với khoảng 1.200 chu kỳ sạc đầy — mức cao nhưng nằm trong khả năng của hoá học LFP hiện đại. Đây là tuyên bố đáng tin và đáng ghi nhận.
Phần 25 năm là phép chia, và nó bỏ qua một cơ chế quan trọng: pin lithium suy giảm theo cả thời gian lịch, không chỉ theo số chu kỳ. Một viên pin nằm yên trong xe vẫn mất dung lượng mỗi năm, nhanh hơn nếu để ở nơi nóng.
Cách đọc thực tế: bạn gần như chắc chắn sẽ không phải thay pin vì đi quá nhiều. Bạn có thể phải thay nó vì thời gian, ở đâu đó quanh năm thứ tám tới năm thứ mười hai. Đó vẫn là một con số rất tốt.
Ba thứ S2 làm mà tờ rơi không nói
Cốp trước 3 lít mở nhanh hơn cốp yên. Bạn không phải xuống xe và mở yên chỉ để lấy khẩu trang. Nghe nhỏ, nhưng bạn làm việc này hai chục lần mỗi ngày.
Cổng USB-C sạc được laptop nhỏ và máy ảnh, không chỉ điện thoại. USB-A thì không. Đây là lý do có cả hai cổng thay vì hai cổng giống nhau.
Cốp 41 lít phía sau nghĩa là bạn không cần treo túi ở móc. Treo túi ở móc trước làm lệch trọng tâm và là nguyên nhân của nhiều pha mất lái ở tốc độ thấp.
Đây là kiểu tiện ích không xuất hiện trong bảng so sánh nhưng quyết định bạn có thấy chiếc xe dễ chịu hay không sau tháng đầu tiên.
Chọn S1 hay S2
Chọn S2 nếu: bạn chở đồ, chạy giao hàng, hoặc đơn giản là đi làm mỗi ngày và ghét việc phải móc túi treo lủng lẳng ở móc xe.
Chọn S1 nếu: bạn thực sự muốn mốc 0–50 trong 2,69 giây và sẵn sàng đánh đổi dung tích cốp.
Với đa số người đọc bài này, câu trả lời là S2. Chấm 8,6 — thấp hơn S1 đúng một phần mười điểm, và khoảng cách đó nhỏ hơn nhiều so với khác biệt về mức độ hữu dụng hằng ngày.
Nhìn tận mắt
