Xe đạp điện và xe trợ lực có bàn đạp — vẫn đạp được khi hết pin, nhẹ hơn, rẻ nuôi hơn.
Level 4 là một trong những chiếc xe trợ lực cân bằng nhất ở mức giá 2.000 đô: pin 733 Wh tháo rời, mô-men 80 Nm, và phanh tái sinh trả lại quãng đường thật. Điểm trừ duy nhất đáng kể là 31 kg — đây không phải chiếc xe bạn bê lên tầng ba.
#2128 km quãng đường, khung hạ thấp, và hai chỉ số chống nước được ghi rõ. Discover 3 quan tâm đến chuyện mưa hơn hầu hết xe đạp điện.
#3Không xích, không dầu, không chỉnh đề. Soltera 3 dùng dây curoa Gates và một tốc độ duy nhất — và với người đi làm trong phố, đó là lựa chọn đúng.
#4Radster Road là chiếc xe tốt nhất Rad Power từng làm. Nó cũng ra mắt vào đúng giai đoạn công ty này phá sản và được mua lại — điều bạn cần cân nhắc.
#5Khung nhôm, động cơ 250 W, và một cái tên lấy cảm hứng từ rồng thời Lý. DrgnFly là bước chân đầu của VinFast vào nhóm xe có bàn đạp thật.
#6Bánh 26 inch, bảy tốc độ, yên chỉnh được từ 800 tới 970 mm. ET1 là mẫu hiếm hoi trong nhóm mà bạn có thể đạp bình thường khi hết pin.
#714,99 triệu, khung nhôm, 250 W, 60 km. Vito không có tính năng nào để khoe, nhưng nó đặt tay bạn ở đúng chỗ.
#8Cowboy bán một chiếc xe đạp như bán một chiếc điện thoại: kết nối liên tục, cập nhật phần mềm, và một mức giá khiến nhiều người phải dừng lại.
