Năm phần tạo nên điểm số
Điểm tổng là trung bình có trọng số của năm phần. Trọng số thay đổi theo nhóm xe — một chiếc xe học sinh không cần chấm nặng về hiệu suất, còn một chiếc scooter hiệu năng cao thì chuyện gấp gọn ít quan trọng hơn quãng đường.
- Quãng đường và pin (30%): dung lượng thật, loại pin, khả năng tháo rời, thời gian sạc.
- Chi phí sở hữu (25%): giá xe, giá thay pin, chi phí thuê pin nếu có, bảo hành.
- Vận hành (20%): tốc độ, khả năng leo dốc, phanh, treo, tải trọng.
- Sống chung hằng ngày (15%): cất giữ, sạc ở chung cư, chống nước, cốp đựng đồ.
- Hậu mãi (10%): mật độ xưởng bảo hành, sẵn có phụ tùng, thời hạn bảo hành khung và pin.
Điểm này không nói gì
Điểm số so sánh các xe trong cùng nhóm với nhau, không so sánh giữa các nhóm. Một chiếc scooter gấp 8,4 điểm và một chiếc xe máy điện 8,4 điểm không phải là hai lựa chọn thay thế được cho nhau — chúng chỉ cùng làm tốt phần việc của mình.
Hai xe cách nhau dưới 0,3 điểm nên được coi là ngang nhau. Ở khoảng đó, giá tại đại lý gần nhà bạn và việc tỉnh bạn có xưởng bảo hành hay không sẽ quyết định nhiều hơn bất kỳ con số nào của chúng tôi.
Những gì chúng tôi không làm
Chúng tôi không đo quãng đường thực tế trên đường trường bằng thiết bị chuyên dụng, không tháo pin để đếm cell, và không thử phanh trong phòng thí nghiệm. Khi một con số là do hãng công bố, bài viết nói rõ như vậy.
Chúng tôi cũng không xếp hạng dựa trên lượt xem, lượt bán, hay mức độ phổ biến trên mạng xã hội.
Nguồn và dẫn chứng
Thông số kỹ thuật lấy từ trang chính thức của nhà sản xuất tại thời điểm viết bài. Ảnh chụp màn hình trong bài là ảnh chụp thật của trang đó, không phải ảnh dựng lại. Khi một thông tin đến từ nguồn khác, bài viết dẫn nguồn đó.
Giá bán thay đổi theo tháng và theo đại lý. Con số trong bài là giá niêm yết tham khảo, không phải giá bạn sẽ trả.
Cập nhật và rút bài
Khi một mẫu xe được nâng cấp đáng kể hoặc bị ngừng bán, bài viết được cập nhật và ghi rõ ngày. Điểm số có thể thay đổi khi giá thay đổi — một chiếc xe giảm giá 20% là một chiếc xe khác về mặt giá trị.